Was macht eigentlich einen Champagner der Spitzenklasse aus? Eine Ausfahrt zu Moët & Chandon.

Ausgabe 393 | Zu Besuch in Épernay

Ein vollelektrischer Antrieb mit maximalem Wirkungsgrad. Eine Mannschaft, die Erfolge feierte, wie kaum ein zweite. Vier kluge Köpfe aus dem früheren LMP-Team an der Spitze. So startet Porsche in seine erste Formel-E-Saison.

Ausgabe 393 | 99X Electric

Mit einem Koffer und drei Porsche 356 kehrt Viktor Grahser nach 31 Jahren in Australien zurück in seine Heimat Österreich. Er schlägt ein Loch in die Außenmauer seines Hauses und schiebt einen Porsche ins Wohnzimmer – die anderen beiden warten vergeblich im Container auf ihre Restauration. Elf Jahre nach Grahsers Tod ist nun ein 356 Roadster vollendet. Und hat einen prominenten Besitzer gefunden.

Ausgabe 393 | Project 356/930

Die Kalifornierin Lisa Taylor hat ein Faible für Porsche-Modelle in knalligen Farben. Egal ob in Gelb, Pink oder Blau – Hauptsache bunt!

Ausgabe 393 | Painted Love

Der 13. November 1994 ist für den Motorsport ein besonderes Datum. An diesem Tag findet in China das erste internationale Autorennen statt – eine Sensation. 

Ausgabe 393 | Laptime

Zuffenhausen, 1938. Das Büro von Ferdinand Porsche im gerade neu errichteten Porsche-Werk, dem heutigen Werk 1. Aufgeräumt, fast spartanisch. Kein Schmuck an den Wänden.

Ausgabe 392 | Icon 

Nürburgring, 24-Stunden-Rennen, 15./16. Mai 2010. Die beste Rundenzeit des Porsche 911 GT3 R Hybrid ist keineswegs überraschend: 8 Minuten, 35,393 Sekunden.

Ausgabe 392 | Laptime 

Boston arbeitet an einer fundamentalen Neuausrichtung und will komplett klimaneutral werden. Statt Autos zu verbannen, ist Individualverkehr im Zentrum der US-Metropole auch in Zukunft willkommen – wenn er elektrisch ist.

Ausgabe 392 | Stadt unter Strom

Der Norweger Erling Henningstad ist einer von weltweit mehr als 
20.000 Kaufinteressenten für den Porsche Taycan. Wie kommt jemand dazu, ein Auto kaufen zu wollen, von dem er so gut wie nichts weiß – außer dass es ein Porsche ist?


Ausgabe 392 | „Das wird mein Wagen“ 

Seit 2017 ist Porsche in Tel Aviv aktiv, um Talente und Ideen für die Mobilität der Zukunft zu entdecken – gemeinsam mit Start-up-Scouts wie Sigalit Klimovsky.

Ausgabe 392 | Blick ins Unsichtbare 

 „Amokfahrt durch Aachens Innenstadt!“ titeln die Aachener Nachrichten am 15. November 1951. Ein Porsche 356 der deutschen Zollfahndung hatte sich in der westdeutschen Grenzstadt eine spektakuläre Verfolgungsjagd mit einem Opel Kapitän geliefert. Der Anlass: Kaffee. „Braunes Gold“, Verlockung für Schmuggler im Dreiländereck zwischen Deutschland, Belgien und Holland, ein Vermögen im an Luxus armen Nachkriegsdeutschland.

Ausgabe 391 | ICON

Woodstock, Concorde, Mondlandung: 1969 ist nicht einmal mehr der Himmel das Limit. Große Teile der westlichen Gesellschaften schütteln alles Alte ab, um Neues zu wagen. Porsche präsentiert mit dem 917 und dem 914 zwei Fahrzeuge, wie sie unterschiedlicher nicht sein könnten. Wie war das alles möglich?

Ausgabe 391 | Jahr des Aufbruchs

Vor 50 Jahren bringt Porsche mit dem 914 den Mittelmotor von der Rennstrecke in die Großserie. Jüngste Erben mit dem Motor vor der Hinterachse: der Porsche 718 Cayman GT4 und der 718 Boxster Spyder.

Ausgabe 391 | Kraft der Mitte

Vor 125 Jahren startet in Paris der erste Automobilwettkampf der Welt. Ende 2019 bestreitet Neel Jani das erste Formel-E-Rennen in der Geschichte von Porsche. Damals wie heute geht es um die Zukunft des Motorsports.

Ausgabe 391 | Zurück in die Zukunft

Mit dem neuen 911 Speedster präsentiert Porsche ein optionales Heritage Design-Paket – erster Vorgeschmack auf eine Serie ikonischer Designelemente für Sportwagen von heute und morgen.

Ausgabe 391 | Zurück zu den Wurzeln

Das Editorial zur Ausgabe 390 des Porsche-Magazins Christophorus.

Ausgabe 390 | Editorial

Die Mitglieder der R Gruppe in Kalifornien frönen seit 20 Jahren ihrer speziellen Leidenschaft für Porsche – und scheren sich weder um schlechtes Wetter noch um die Meinung anderer.

Ausgabe 390 | Ziemlich beste Freunde

Dieser Porsche 911 berührte in Florida das erste Mal amerikanischen Boden. Dort steht er heute im Museum. Und dort schrieb er damals Geschichte – als erster Elfer, der ein großes internationales Rundstreckenrennen gewann: seine GT-Klasse beim 24-Stunden-Rennen von Daytona 1966.

Ausgabe 390 | Der erste Sieg eines Porsche 911

Für den Einstieg in den Motorsport gibt es keine Gebrauchsanweisung. Kart ist eine Möglichkeit. Die Porsche Racing Experience eine andere.

Ausgabe 390 | Porsche Racing Experience

Sie sind leichtfüßig, obwohl sie in große Fußstapfen treten: der neue Porsche 718 T und der 718 Cayman GT4 Clubsport. Der eine auf der Straße, der andere auf der Rennstrecke.


Ausgabe 390 | Purismus & Performance

Für den Chef der Schweizer Uhrenmanufaktur Chopard gibt es zwei Arten von Schmuck: der eine zeigt die Zeit an, im anderen vergeht sie wie im Flug. Außerdem schraubt er gern selbst an Porsche-Preziosen – für die Mille Miglia oder einen ganz normalen Sonntag.

Ausgabe 390 | Porsche-Garage: Karl-Friedrich Scheufele

Eine Fahrt ins Gewisse mit dem neuen Porsche 911.

Ausgabe 389 | Editorial

August Achleitner ist der Mann hinter dem neuen Porsche 911 – Abschluss und Höhepunkt seiner Karriere. Ein Porträt auf der Fahrt von Zuffenhausen nach Weissach, die überraschend privat wird.

Ausgabe 389 | Der Mann für den Mythos

Zu Besuch bei Porsche Digital in Ludwigsburg. Dort entstehen drei digitale Produkte, die mit der Weltpremiere des neuen Porsche 911 erscheinen und zeigen, wie die Haltung des Unternehmens über das Auto hinauswächst.

Ausgabe 389 | Porsche Digital

Mit dem neuen Porsche 911 die Turracher Höhe erklimmen. Einst eine der schwierigsten Alpenpassagen, eine Tortur für Winterreifen. Heute: reine Lust. Und eine Ahnung von Freiheit, die nur durch Vernunft möglich ist.

Ausgabe 389 | Frei auf der Turracher Höhe

Das Schüttgut im österreichischen Zell am See. Die jüngste Generation des Elfers trifft dort auf seinen Ur-Ahnen, einen 911 von 1964, während Dr. Wolfgang Porsche den Mythos Porsche erklärt.

Ausgabe 389 | Angekommen in Zell am See

Ankündigung des Christophorus Audio Magazins

Porsche Christophorus

Ausgabe 393 | Zu Besuch in Épernay

Ausgabe 393 | Zu Besuch in Épernay

Ausgabe 393 | 99X Electric

Ausgabe 393 | 99X Electric

Ausgabe 393 | Project 356/930

Ausgabe 393 | Project 356/930

Ausgabe 393 | Painted Love

Ausgabe 393 | Painted Love

Ausgabe 393 | Laptime

Ausgabe 393 | Laptime

Ausgabe 392 | Icon

Ausgabe 392 | Icon

Ausgabe 392 | Laptime

Ausgabe 392 | Laptime

Ausgabe 392 | Stadt unter Strom

Ausgabe 392 | Stadt unter Strom

Ausgabe 392 | „Das wird mein Wagen“

Ausgabe 392 | „Das wird mein Wagen“

Ausgabe 392 | Blick ins Unsichtbare

Ausgabe 392 | Blick ins Unsichtbare

Ausgabe 391 | ICON

Ausgabe 391 | ICON

Ausgabe 391 | Jahr des Aufbruchs

Ausgabe 391 | Jahr des Aufbruchs

Ausgabe 391 | Kraft der Mitte

Ausgabe 391 | Kraft der Mitte

Ausgabe 391 | Zurück in die Zukunft

Ausgabe 391 | Zurück in die Zukunft

Ausgabe 391 | Zurück zu den Wurzeln

Ausgabe 391 | Zurück zu den Wurzeln

Ausgabe 390 | Editorial

Ausgabe 390 | Editorial

Ausgabe 390 | Ziemlich beste Freunde

Ausgabe 390 | Ziemlich beste Freunde

Ausgabe 390 | Der erste Sieg eines Porsche 911

Ausgabe 390 | Der erste Sieg eines Porsche 911

Ausgabe 390 | Porsche Racing Experience

Ausgabe 390 | Porsche Racing Experience

Ausgabe 390 | Purismus & Performance

Ausgabe 390 | Purismus & Performance

Ausgabe 390 | Porsche-Garage: Karl-Friedrich Scheufele

Ausgabe 390 | Porsche-Garage: Karl-Friedrich Scheufele

Ausgabe 389 | Editorial

Ausgabe 389 | Editorial

Ausgabe 389 | Der Mann für den Mythos

Ausgabe 389 | Der Mann für den Mythos

Ausgabe 389 | Porsche Digital

Ausgabe 389 | Porsche Digital

Ausgabe 389 | Frei auf der Turracher Höhe

Ausgabe 389 | Frei auf der Turracher Höhe